意大利贵宾会

轨道铺设工安全操作规程一、临时轨道铺设 二、永久轨道铺设

轨道铺设工安全操作规程

一、临时轨道铺设

第1条 按照设计和规程要求，根据巷道中心线摆放好道木，轨枕间距符合规定，道木应铺在实底上。

第2条 抬运轨道时，要互相联系，同肩抬放，动作一致，以免砸脚碰手。

第3条 轨道接头必须严密，间隙不得大于5毫米，高低和左右错差不得大于2毫米，接头应上好夹板并用道钉钉牢，道钉要打成八字形。如用不同轨型钢轨时，要用枕木调整高度，使其接头平正，夹板用的螺丝丝帽应拧在轨道外侧。

第4条 道床要用煤（矸）垫实，厚度不得超过道木，放炮前，靠工作面道头用煤（矸）压住，以免崩翻。

第5条 道木规格：小道木长1～1.2米；大道木不得小于2米；厚均不得小于0.2米。

二、永久轨道铺设

第6条 按设计与巷道中、腰线铺轨，巷道规格不合规定的要先进行处理。

第7条 钢轨、道木、夹板、螺丝、垫板等，要符合质量要求，有损伤、腐蚀、不合格的，不准使用。

第8条 铺道木时，要量取钢轨长度，合理确定轨枕间距，一般为0.7～0.8米，接头处为0.4～0.5米。

第9条 钢轨与道木要固定牢靠，压、垫板齐全，夹板、螺丝、垫圈必须垫好上紧。不同轨型的轨道连接时，要用异型夹板，接头必须保持平整。

第10条 斜巷铺轨，要安设挡车装置。道木间还要加撑木。弯道，道岔铺设应按设计型号、位置、弯度、长度等质量标准要求进行操作。

第11条 道床要用煤（矸）夯实，轨枕下不能垫大块石头。铺好后按中腰线调整轨道，车辆运行一段时间后，再调整1～2次；确保行车安全、平稳。

第12条 工作前把材料、工具准备好，完工后将其整理保管好。

轨道工安全操作规程2019一、一般规定 二、 平、斜巷施工与维修 弯道器的使用符合下列规定 铺设曲线轨道的规定

轨道工安全操作规程2019

一、一般规定：

第1条：轨道工应熟悉掌握轨道量具及施工设备的正确使用方法。

第2条：开工前，首先检查所用工具是否齐全，完好，工作人员进入施工地点前，必须有专人检查巷道的支护情况，排除不安全隐患，方可进入工作地点。

第3条：用垛斧铲螺丝时，掌铲人要戴防护手套，打锤人操作时不准戴手套，并且不准和掌铲人站在一条线上，防止走锤伤人，打锤人应注意周围环境，防止意外。

第4条：用撬棍起道或道钉时，不准手握满把，以防压手。

第5条：砸道钉时，必须手心向上栽道钉，用锤轻轻稳牢，随后再加力钉进去，防止砸手或道钉崩起伤人。

第6条：施工作业时，所用的工具不准碰触电缆、电话线等电气设备。

第7条：更换翻修轨道及道岔工作结束后，必须试车、验道，并经班组长验收，确认无问题时方可撤离现场。

第8条：手工锯钢轨时，将要锯的钢轨垫平、摆正，丈量长度，并在锯口的侧面及顶面划线。

第9条：轨道钻眼，必须划好孔印，将卡子挂住轨底，手搬钻的两端顶紧，并与钢轨垂直。一只手搬钻柄，另一只手握螺母，使钻头均匀受力，快要钻透时，要轻钻、慢钻，防止钻孔出口不整齐，上螺丝时，不准用手指探测螺丝孔，不准用锤打鱼尾板，不准用锤打螺丝。

第10条：井下轨道线路，每班必须巡道，按检查、检修周期经常巡回检查和处理故障，保证线路处于完好状态。

第11条：轨道工每班结束后，必须向值班人员汇报并作纪录。

二、 平、斜巷施工与维修：

第12条：严格按照巷道设计与标准化标准要求进行施工。

第13条：在作业区段的两端40米以外设置拦人警戒，禁止车辆通过。

第14条：人工装钢轨时要由一人喊号，一头先起或一头先放。

第15条：两人不准同时钉一根轨枕，发现轨枕腐朽时不准使用，多人抬道时要用道卡，并且同肩，动作要协调一致，下肩时要搭好号同下，并要注意周围巷道的人员和管线。

第16条：直线部分轨道与枕木必须垂直，弯道按图纸布枕。道钉要成八字形。上扣件时，必须挂好拧平、涂油。

第17条：直线段轨道应对接，曲线段错接，钢轨接头必须采用悬接方式。

第18条：斜巷开工前要关闭上口挡车器或挡车栏，方可进入现场。

第19条：进入现场以前，必须将斜巷上口附近5米以内的浮杂物清理干净，并设专人监护看守，以防异物坠落伤人。

第20条：工作时，必须由下往上进行。上端工作人员要注意保护下边工作人员安全，施工时只能在一节钢轨铺好后，再摆上另一节，严禁分段作业或平行作业。

第21条：工作人员要站在平稳可靠地点，对所用工具要放稳、放牢，传递工具时，要互相呼应，不准乱扔。

第22条：工作中清理出的煤、矸石及杂物，应及时装车运走；施工完毕后，必须将矸石、物料清装干净，不准影响行车。

第23条：在巷道内施工，需要运送钢轨或物料时，必须和斜井上、下巷口的信号工及绞车司机联系好，说明运送地点及安全注意事项。

第24条：运送钢轨时，要捆绑牢固，下端必须兜揽防护罩，防止钢轨在运行中脱落或窜出。

第25条：弯道器的使用符合下列规定：

（1） 将加工的钢轨放平稳，轨底向下。

（2） 弯道器要放平、垫稳，并使两钩爪牢固地卡住钢轨。

（3） 用绞杠或钎子拧紧丝杆，两人用力要均匀，不得用力过猛，并垫好保险杠，以防压手。

第26条：铺设曲线轨道的规定：

（1）铺设曲线轨道，必须从曲线的一端向另一端进行，不应在缓和曲线的起点设有接头。

（2）在曲线的外侧不准有人同时作业。

第27条：轨道维修工不准单人作业。

第28条：调整轨道方向，要由一人指挥，拔道前应拔开轨枕端部，拔曲线时，应先将曲线两端直线拔直，将弯曲线拔入曲线范围以内，统一进行调整。

第29条：轨道维修完，人员未撤离以前不准撤回警戒人员，施工结束，把施工地点清理干净，撤出人员后，方可解除警戒。

第30条：地滚要定期注油、保持转动灵活，发现转动不灵或磨损严重时，必须更换处理。要经常用铁锹清除各部滚轮四周的杂物和污泥。

强力皮带的硫化、下放1、硫化、下放前的检查及准备 2、强力皮带的硫化、下放 3、硫化接头施工技术质量标准 硫化胶带接头时必须严格执行以下措施

强力皮带的硫化、下放

1、硫化、下放前的检查及准备

⑴、检查强力皮带的型号、规格是否与设计相符。

⑵、检查强力皮带是否有变形、开胶等现象，确认其阻燃证明及检测报告。

⑶、强力皮带全部用专用车进行装车下井。

2、强力皮带的硫化、下放

⑴、首先在井口将皮带成捆吊放在皮带转盘专用架上，将转盘专用架固定在皮带机头位置的钢轨上。

⑵、皮带一头穿过驱动滚筒后从上皮带往下敷设，在机头位置设两组紧固卡子，防止皮带下滑过快。

⑶、每敷设完一根，在机头位置将皮带接头硫化后继续敷设，直至皮带敷设至皮带机尾位置。

⑷、上皮带敷设完成后，将皮带穿过皮带架后，敷设底皮带，底皮带敷设至皮带机尾后，将上下皮带剥出钢丝绳芯，用绳卡子将两个皮带接头卡紧。

⑸、开动皮带，将机尾的皮带接头开至主井上车场位置，在上车场位置进行硫化热补。

3、硫化接头施工技术质量标准

⑴、按《机电设备完好标准》、《机电设备检修标准》的要求进行施工。

⑵、胶带接头搭接长度1.3米，胶带头钢丝绳剥清要干净，钢绳不得有断根和断丝现象，剥清后的钢丝绳要放在干燥清洁的地方或用塑料布包裹起来。

⑶、胶带接头找正时，应在两边胶带上每隔1米以上找出一个中心点，每边找三个中心点，用线绳拉直看是否在一条直线上，用粉笔标出中心线，并将胶带固定牢固。

⑷、胶带接头钢丝绳要用120#汽油清理不少于3遍，并涂胶浆3遍，同时也将覆盖胶与芯胶用120#汽油清理干净，并涂胶浆3遍后平铺在硫化板上。同时通电加热到45度后停电，进行潮湿空气消除。

⑸、上覆盖胶与芯胶铺完后一定要将芯胶覆盖胶里的空气排除彻底。

⑹、紧硫化板时要先把硫化板的四角拧紧，再从里边向外紧。硫化板紧固后，开始用水压泵向水包内打压至1 Mpa后通电加温，待温度上升到100度时停电，再用水压泵向水包内打压至1.8 Mpa，然后再通电加温，待加热温度达到145度后，开始在145度上保温（1mm/2分钟）即60分钟后停止加温。当温度降至70度以下后方可拆硫化板。

⑺、胶带硫化无凝结、无气泡，表面光滑。

硫化胶带接头时必须严格执行以下措施

⑴、由施工负责人落实好硫化接头用的胶料以及其它附属工具和材料（如汽油、胶糊、海棉、毛刷、电刷、刀具、螺栓等）。并对硫化板、水包、水压泵、温控箱、压杠及安全设施进行检查测试确保完好。

⑵、剥、清皮带钢丝绳的施工人员，必须注意在刀具运行方向上严禁有人，避免刀具划伤他人，刀具在运送和不使用期间，必须装入袋内，严禁抛扔刀具。

⑶、硫化胶带接头，加热温度145度，压力1.5 Mpa,保温60分钟以上。待温度降至70度以下时，方可拆除硫化机。抬运硫化机设备时，施工人员要统一信号，统一行动，配合协调一致，严禁抛扔备品配件。

⑷、任何人不得在皮带上行走或施工。多人抬重物时，要统一信号，统一指挥，统一行动，协调配合。

⑸、硫化机的拆、接火及停送电，由专职电工负责完成，严格执行“停送电制度”，严禁带电移动硫化机设备，严禁出现明接头。

⑹、用錾子截断钢绳芯时，拿錾子人员在截绳时不得脸向截绳处要佩带防护眼镜，防止断绳崩入眼中，在截绳时严禁任何人员在大锤运行方向停留或施工。

手拉葫芦操作工安全操作规程

1、在起吊重物前应估计一下重量是否超出了手拉葫芦的额定载荷，切勿超载使用。

2、检查起重锚栓及起重支架的承载能力，是否安全、可靠。

3、在使用前，须对机件以及润滑情况进行仔细检查，认为完好无损后，方可使用。

4、起重前，检查上下吊挂钩是否挂牢，吊钩不得有歪斜及重物吊在吊钩尖端等不良现象。

5、起重链条应垂直悬挂，不得有错扭的链环，以免起吊时链条卡住，影响机件的正常工作。

6、操作者应站在与手链轮同一平面内拽动手链条，使手链轮沿顺时针方向旋转，即可使重物上升，反向拽动手链条，手链轮退出制动器座，同时放松棘轮，棘爪不起制动作用，重物即可缓缓下降。

7、不能在手链轮不同面的方向斜向拽动手链条，以免发生手链条卡住和葫芦扭动现象。

8、在起吊重物时，严禁人员在重物下做任何工作或行走，以免发生人身事故。

9、在斜拉重物时，严禁人员站在葫芦对面和左右，以免吊钩脱开弹回伤及人员。

10、起吊过程中，无论重物上升或下降，拽动手链条时，用力应均匀和缓，不要用力过大，以免手链条跳动或卡环。

11、操作者如发现拉不动时，不可猛拉，更不能增加人员，应立即停止使用，进行下列检查事项：

⑴ 重物是否与其它物件牵连。

⑵ 葫芦机件有无损坏。

⑶ 重物是否超出了葫芦的额定载荷。

水泵安装工安全操作规程

1、水泵与电机一般在同一金属底座上，水泵与电机的同轴度通过联轴器的安装找正，并符合检修质量标准要求，联轴器端面间隙必须调整至规定标准。

2、比较固定的水泵，把底座安装在混凝土基础上；临时性的或移动式的水泵底座，可以直接安装在岩石底板上，不必打混凝土基础，但底板必须平整。

3、所有排水点，在掘进巷道时，都必须开掘水泵窝，水泵窝的规格符合作业规程规定，水泵安装地点应距离轨道一定距离，不致刮撞水泵。

4、吸水管路的联接应注意严密，任何地方不能漏气。

5、吸水管路不能有存气的空间，吸水管的任何部分，都不能高于水泵的进水口。

6、吸水管的口径不能任意减小，吸水管路应尽量短些，弯头尽量少些，临时小水泵的吸水管，也可用有钢丝骨架的橡胶管。

7、吸水管未端应有带滤网的底阀，水泵运转时，底阀要有足够的淹没深度，一般要为吸水管径2倍以上。

8、吸水管的重量不能加在水泵上，以免损坏水泵。

9、出水管安装，应安装闸阀和逆止阀，逆止阀应安装在闸阀的上方，以免停电时管内的水倒流，冲击水泵和底阀，同时也为了停泵时保存管内有一定的存水，以备水泵下次启动之用。

10、在逆止阀旁要并联一带阀门的小管。

11、临时排水且扬程不高，又容易解决启动潜水问题，也可不设逆止阀。

12、排水管的重量不能加在水泵上，应另设支承装置。

13、水泵安装前，应补打起重锚栓或锚索，或架设起重棚环钢梁，钢梁应使用11#工字钢，严禁使用支护锚栓或吊挂锚栓。

14、水泵安装前，应对作业环境进行清理，对周围巷道进行敲帮问顶，发现异常立即处理，对可能影响到人身安全或施工作业的钢丝、杂物、煤泥等全部清理掉。15、使用手动起重设备时，不得超负荷起吊。

硐室及水沟掘砌工安全操作规程 第1条 主要硐室施工前，应根据围岩情况，制定施工措施，并注意以下几点 第2条 交岔点施工 第3条 水泵房、变电所、水仓施工 第4条 根据巷道中腰线掘砌出的水沟位置，其深、宽度允许误差为±25毫米，坡度±1%，外沿高度不小于设计。第5条 必须保证水流畅通，盖板齐全、放置稳固。

硐室及水沟掘砌工安全操作规程

第1条 主要硐室施工前，应根据围岩情况，制定施工措施，并注意以下几点：

1、大断面硐室施工，在围岩坚硬时，可先掘砌上层，必须在支护好顶板的情况下，而后再掘砌下层。

2、在掘砌巷道时，应留出硐室口，并向硐室内掘砌1～3米。3、硐室内的设备基础，应与掘砌硐室同时作出。

4、采用导硐方法掘砌大断面硐室时，导硐的长度根据顶板情况酌定，一般不大于30米，刷帮与砌碹工作面距离不应大于10米。

5、支护好的硐室不得漏、滴水。

第2条 交岔点施工：当大巷掘过交岔点位置后，根据设计要求标出支巷位置中心线，而后掘出支巷。

第3条 水泵房、变电所、水仓施工：

水泵房掘进时，应把吸水小井及小井与泵房的连续部分同时掘出、连同支护一次完成。

变电所掘砌必须符合设计规格。

水仓掘进，按设计要求不得多增加出水口。

第4条 根据巷道中腰线掘砌出的水沟位置，其深、宽度允许误差为±25毫米，坡度±1%，外沿高度不小于设计。

第5条 必须保证水流畅通，盖板齐全、放置稳固。

斜井箕斗提升系统主要可能发生箕斗脱轨跑车事故。造成箕斗脱轨跑车事故的主要危险、有害因素有：设备的不安全状态。人的不安全行为。安全管理缺陷。其中钢丝绳断裂或连接不牢是发生脱轨跑车事故的主要原因。

该矿有两套提升运输系统，一套采用斜井双箕斗提升系统，另一套采用竖井双罐笼提升系统，主要用来将矿石提升运至地表，将废石运至废石场，以及运送材料、设备等。

斜井箕斗提升系统主要可能发生箕斗脱轨跑车事故。脱轨跑车事故的危害是相当严重的，除了撞坏井筒和沿巷的电缆、风管、水管等设施外，还会将作业人员撞伤或撞死，造成人身伤亡事故。

造成箕斗脱轨跑车事故的主要危险、有害因素有：

设备的不安全状态。设备存在严重缺陷，包括钢丝绳强度不够，箕斗与轨道配合缺陷或质量不好，防跑车装置和绞车制动失灵等；

人的不安全行为。包括操作人员缺乏安全知识，绞车司机工作失职，违章操作；

安全管理缺陷。如对设备使用管理不善，检查、监督系统不健全等。

其中钢丝绳断裂或连接不牢是发生脱轨跑车事故的主要原因。应对设备定期检查，防止斜井在行车的同时又行人，应对无个体安全防护等危险有害因素加以高度重视，加强安全管理，避免斜井运输事故的发生。

竖井提升系统是矿山生产过程中一个重要的组成部分。XXX矿有一套竖井双罐笼提升系统，造成竖井提升事故的主要危险、有害因素有：

提升钢丝绳断绳、过卷、蹲罐毁物伤人。设备存在严重缺陷，包括钢丝绳强度不够，竖井防坠装置和绞车制动失灵等；

人员不遵守作业规程或乖罐秩序混乱或信号工、卷扬工操作失误造成人员坠落。包括操作人员缺乏安全知识，绞车司机工作失职，违章操作等；

安全管理缺陷。如对设备使用管理不善，检查、监督系统不健全等。

设备存在严重缺陷，包括钢丝绳强度不够，竖井防坠装置和绞车制动失灵等是引发竖井提升事故的主要原因，因此，竖井提升设备必须经有资质的检测部门定期检测，检测合格后方能正常投入运营。

矿用电缆发生故障的原因分析 1） 外力损伤 2）绝缘受潮 3）化学腐蚀 4）长期过负荷运行 5）电缆接头故障 6）环境和温度 7）电缆本体的正常老化或自然灾害等其他原因。

矿用电缆发生故障的原因分析

1） 外力损伤。由近几年的运行分析来看，尤其是在经济高速发展中的上海浦东，现在相当多的电缆故障都是由于机械损伤引起的。比如：电缆敷设安装时不规范施工，容易造成机械损伤；在直埋电缆上搞土建施工也极易将运行中的电缆损伤等。有时如果损伤不严重，要几个月甚至几年才会导致损伤部位彻底击穿形成故障，有时破坏严重的可能发生短路故障，直接影响用电单位的安全生产。

2）绝缘受潮。这种情况也很常见，一般发生在直埋或排管里的电缆接头处。比如：电缆接头制作不合格和在潮湿的气候条件下做接头，会使接头进水或混入水蒸气，时间久r在电场作用下形成水树枝，逐渐损害电缆的绝缘强度而造成故障。

3）化学腐蚀。电缆直接埋在有酸碱作用的地区，往往会造成电缆的铠装、铅皮或外护层被腐蚀，保护层因长期遭受化学腐蚀或电解腐蚀，致使保护层失效，绝缘降低，也会导致电缆故障。化：单位的电缆腐蚀情况就相当严重

4）长期过负荷运行。超负荷运行，由于电流的热效应，负载电流通过电缆时必然导致导体发热，同时电荷的集肤效应以及钢铠的涡流损耗、绝缘介质损耗也会产乍附加热量，从而使电缆温度升高。长期超负荷运行时，过高的温度会加速绝缘的老化，以至绝缘被击穿。尤其在炎热的夏季，电缆的温升常常导致电缆绝缘薄弱处首先被击穿，因此在夏季，电缆的故障也就特别多。

5）电缆接头故障。电缆接头是电缆线路中zui薄弱的环节，由人员直接过失（施工不良）引发的电缆接头故障时常发生。施工人员在制作电缆接头过程中，如果有接头压接不紧、加热不充分等原网，都会导致电缆头绝缘降低，从而引发事故。

6）环境和温度。电缆所处的外界环境和热源也会造成电缆温度过高、绝缘击穿，甚至爆炸起火。

7）电缆本体的正常老化或自然灾害等其他原因。

液压式钢筋切断弯曲机构造及工作原理

液压式钢筋切断弯曲机是运用液压技术对钢筋进行切断和弯曲成形的两用机械，自动化程度高，操作方便。

构造：

液压式钢筋切断弯曲机主要有液压传动系统、切断机构、顽固机构、发动机、机体等组成。

工作原理：

由一台电动机带动两组柱塞式液压泵，一组推动切断用活塞；另一组驱动回转液压缸，带动弯曲工作盘旋转。

切断机构的工作原理：

在切断活塞中间装有中心阀柱及弹簧，当空转时，由于弹簧的作用，使中心阀柱离开液压缸的中间油孔，高压油则从此也经偏心轴道流回油箱。在切断时，一人力推动活塞，使中心阀柱堵死液压缸的中心孔，此时由柱塞泵来的高压油经过油阀进入液压缸中，产生高压推动活塞运动，活塞带动切刀进行切筋。此时压力弹簧的反推力作用大于液压缸内压力，阀柱便退回原处，液压油又沿中心油孔的油路流回油箱。切断活塞的回程是依靠板弹簧的回弹力来实现。

一、概况：

翻罐笼段巷道已架好U型棚，为防止围岩风化，根据矿安排由我队对此段U型棚喷浆封闭，长度约30米，喷厚约150㎜。为保证施工时的安全特制定此技术措施。

二、安全技术措施：

1、施工时，物料要码放整齐，挂牌管理，严禁乱卸乱放。每班喷浆结束后，开关必须停电、落锁、挂牌。

2、喷浆时，要将电缆、管子、电气设备等设施用旧皮带妥善掩盖保护好，严防损坏或浆皮凝固，每次喷浆结束后，要将喷浆点清理干净。

3、喷浆要平整密实，无露筋网现象，将巷道顶帮顺直、顺平。

4、喷浆机要稳在支护完好较宽敞的安全地点。喷浆机稳平、稳牢。

5、喷浆前要用高压风和水将巷道内U型棚表面的灰尘冲洗干净。要按比例拌料，水泥：沙子：石子=1：2：2.5，料要拌均匀，达到均匀潮湿，坚持潮喷。

6、喷浆时先开水后开风，喷嘴缓慢均匀地呈螺旋形移动。喷射时要自下而上进行，一次达到喷浆厚度，喷嘴与受喷面尽量保持垂直，距离为1m左右。

7、喷浆管之间连接要牢固可靠，喷浆遇有堵管事故时，要立即停电、停风、停水。处理时，人员要离开喷浆管，以防断管伤人。

8、喷浆时，作业人员必须戴好防护用品，如手套、防尘口罩等。

9、喷浆机运转时，任何人不准将手插入料仓；维修喷浆机时，必须切断电源。

10、喷浆机使用结束后，要先停电，后停风，喷浆手要将喷浆机清理干净。

11、所有机电设备、线路要责任到人，每小班至少检查一遍，杜绝有失爆和不完好现象。

12、未尽事项按《煤矿安全规程和操作规程》执行。

可燃气体检测仪可以检测甲烷（CH4）、一氧化碳（CO）、氢气（H2）、乙醇等可燃性气体。1、可燃气体检测仪的工作原理 2可燃气体传感器的特性及标定 3 可燃性气体检测传感器的布置方式

甲烷（CH4）、一氧化碳（CO）、氢气（H2）、乙醇等可燃性气体，从煤壁中释放出来或从容器中泄漏出来，当它们在空气混合物中达到一定浓度时，遇到火源就可能引起燃烧，甚至产生爆炸，造成人员伤亡及财产损失。人们在生产过程中，为避免这类火灾及爆炸事故的产生，在能产生甲烷（CH4）等可燃性气体的煤壁附近，或在有关化工产品生产车间均设置了稳定可靠的可燃气体检测仪。能及时检测出可燃性气体的浓度，并能发出警报，同时启动关联设备避免事故的发生。

1、可燃气体检测仪的工作原理

可燃气体检测仪主要由传感器，一次仪表及二次仪表组成。传感器主要用来检测空气与可燃性气体混合物中可燃性气体的浓度。能准确地将可燃性气体浓度转换成对应的信号传递给一次仪表。一次仪表能将收到的电压（电流）信号经过整形放大，传递给二次仪表及关联设备。

检测可燃性气体浓度仪表中的传感器因采用的传感元件不同而形式各异，如有半导体气敏式、光干涉式、热导式、催化燃烧式等。其中，用催化燃烧元件做成的传感器被世界上包括我国在内的大多数国家广泛地在检测可燃性气体的仪表中采用。这种传感器的工作原理如图1所示。

图1 可燃气体检测传感器工作原理

催化燃烧原理是基于可燃烧性气体与催化元件接触时产生无焰燃烧，其发热量与可燃性气体最低爆炸极限浓度的比值基本恒定，通过发热使电桥的催化元件阻值变化来进行检测。图1中桥臂上R1与R2为标准电阻，R3与R4是经催化处理的检测元件（称黑元件）及经钝化处理的补偿元件（称白元件），即R3及R4就是俗称的黑白元件。当环境气体中，没有可燃性气体存在时，桥路平衡，输出为零；有可燃性气体时，检测元件表面产生无焰燃烧，温度升高，阻值产生变化，桥路失去平衡，这时输出一个与可燃性气体浓度成正比的电压（电流）信号，当被测气体中的可燃性气体浓度超过设定的警报值时，一次仪表驱动二次仪表发出警报，并启动关联设备。如煤矿井下的风电甲烷闭锁装置，当工作面甲烷传感器检测到甲烷浓度超限时，立即驱动二次仪表发出警报声，同时开启通风机和停掉工作面电源。如果在地面化工产品的生产场所，当容器中可燃性气体泄漏出来的浓度超限时，检测仪发出报警信号，同时启动通风设备稀释可燃性气体浓度，及时提醒工作人员，进行查漏并采取相应处理措施。

2可燃气体传感器的特性及标定

2.1 可燃性气体传感器的特征

（1）传感器的特点。一般来说，这类传感器均在可燃性气体浓度为0~100%内有较好的线性稳定性；不容易受到背景气体（如CO2等）的干扰；较容易实现对环境温度的补偿；响应时间短，精度高。上面提到的甲烷传感器，就明显地具有这些特点。

（2）传感器的传感元件要具有耐冲击能力和抗“中毒”能力，要求检测可燃性气体传感器具有这种特殊能力，是基于工作环境而言的。例如容器泄漏可燃性气体时有的是缓慢外泄，如果喷射性外泄就在传感器附近，这时传感元件接触到可然性气体的浓度就大大地超过最低爆炸极限浓度，即传感器受到高浓度可燃性气体的冲击。对于高质量的传感器能在冲击过后，较好的恢复在其量程范围内的灵敏度，但有的传感器元件受冲击过后出现催化性能锐减的现象，而丧失反应灵敏度。还有的传感元件在被检测的可燃性气体的混合物中接触含有硫化氢或卤族元素化合物，致使传感元件丧失催化活性而灵敏度衰减，这种现象被称作传感元件“中毒”。因此意大利贵宾会必须选择抗“中毒”的元件来做传感器。

2.2 可燃性气体检测传感器的标定

为了保证检测仪表能灵敏、准确地检测出可燃性气体的浓度，必须定期对仪有进行标定校核。为此应该注意做好以下几方面的工作。

（1）标定的周期和标校人员的资格。国家计量检定规程规定“标定周期为一年”、“仪表（器）经常非正常震动或对示值有怀疑以及更换主要元件后随时送检”。各仪表制造商，在产品使用说明书中，均指出了其仪表的标定周期，但就是同一类型的仪器，各厂家有不一样标定周期，根据有关资料规定及本人的经验，标定周期对在煤矿井下使用的可燃性气体传感器的标定以每3个月标定一次为好，而在地面化工产品生产场所的可燃怀气体检测传感器的标定以每3个月标定一次为好，而在地面化工产品生产场所的可燃性气体检测传感器每6个月校定一次为宜。标校人员的资格，必须是经过有关单位的专门培训，并经当地的计量部门考核合格后，发给合格证书的人员，才能持证上岗对传感器进行定期标定和校核。

（2）标定方法。一般情况，仪表制造商对其制造的产品的标定校核均有详细的说明。通用的方法是：将标准气体由钢瓶流出，经过减压阀，然后通过专用的标定罩，把标准气体提供给传感器进行标定。有的标定人员为了更好的控制标准气体的流量，在减压阀的后面加上转子流量计，对传感器进行定量供气，这样可以避免因手动控制不准确而浪费标准气的现象产生。在井下标定传感器要注意的是，在标定前必须要用便携式仪器测试环境气体中可燃性气体的浓度是否在规程规定的安全范围内，否则不能进行标定，以免发生安全事故。

3 可燃性气体检测传感器的布置方式

传感器必须安放在可燃性气体容易泄漏或释放扩散的地方，这样才能使得传感器元件与被测气体容易接触。然而，究竟如何来布置传感器，传感器布置的位置和数量多少为好？其前提是既要考虑安全性，又要考虑经济性，但必须要以安全性为主。主要原则：①区域性布置与重点部位布置相结合的采掘工作面、采区巷道，在地面能泄漏出有涌出的采掘工作面、采区巷道，在地面能泄漏出有可燃性气体的化工产品生产的封闭与半封闭厂房内，需要监测的塔、罐、机泵等工艺设备群体可按10m左右布置一个或多个比率来设置传感器的数量。所谓重布置是指有可燃性气体释放的采掘工作面上、下帮、上隅角，回风巷的入口处；化工厂的生产车间工艺设备旁，机泵管道上的采样口、灌装口、储罐的排水口等释放源的附近。②让气体跟传感器紧密接触的原则。可根据被测气体的比重来确定安设位置。若被测气体的比重比空气轻，则应安放在上方。如采掘工作面的上隅角，甲烷容易积聚，必须安放甲烷传感器。③对流动空气，必须将传感器安放在下风侧。④在生产车间的分析室，控制室和防火防爆区的变配电室内，要安放一定数量的传感器。⑤检测系统制造商的使用说明书要求必须安装的传感器。

介绍一下双伸缩悬浮单体液压支柱产品的介绍和特点，帮你更好的了解双伸缩悬浮单体液压支柱

双伸缩悬浮式单体液压支柱是中国矿业大学研制的一种新一代工作面单体支护产品，是高档机械化普采工作面的配套设备，也是综采工作面的端头支护设备。其适用于煤矿回采工作面的顶板支护，综采工作面的端头顶板支护，巷道掘进的超前支护。悬浮式单体液压支柱是外注式单体液压支柱的一种，但是比外注式单体液压支柱又有一个很显著的优点，那就是DWX型单体液压支柱采用柱塞悬浮式技术原理，悬浮力达到工作阻力的五分之四，立柱受力仅为五分之一，DWX型支柱三用阀设于手把体上，注液时，三用阀不随支柱的活柱升高而升高，操作方便，安全可靠。

双伸缩悬浮单体液压支柱产品特点

1.具有较强的抗偏载能力和较大的稳定性。 2.可靠性高3.重量轻 4.工作行程大 5.强度大 6.使用方便7.维修和维护费用低 8.使用中性水。

以上就是双伸缩悬浮单体液压支柱的介绍和特点！

正确使用矿用扒渣机，千万不要大意，这两点尤其需要注意。

1、扒渣机一定不要长时间停留在潮湿的地方，这样很容易让关键部分生锈，最好放在通风的地方。

2、把扒渣机停在干燥通风的地方，找个有棚盖的地方避免让雨水淋着，避免磕磕碰碰，及时让扒渣机技术员做好定期保养，机油和黄油定期换上。

扒渣机适合在狭小的井下矿洞内使用，以至于合理的维护保养扒渣机成了每个矿主应该必须重视的问题。下面就让湖北安鼎重工制造有限公司的技术人员告诉你，意大利贵宾会的扒渣机使用之后应该如何正确维护。扒渣机现在已经是各地矿洞普遍使用的矿用出渣设备了，在意大利贵宾会日常生活中也很常见，比如一些露天垃圾中转站、露天小范围除渣也有使用到湖北安鼎扒渣机，当然采矿单位是使用我公司扒渣机最多的单位。扒渣机在矿主看来确实为其工作带来了很大的便利，虽说扒渣机是比较耐用的设备，但是为了让扒渣机使用寿命更长、用起来更顺手意大利贵宾会应该在日常存放过程中怎样对待呢。

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液压设备的局部划伤及变形是单体液压支柱常出现的问题，尤其是活塞口变形泄露、井下液压支柱腐蚀等问题，由于设备拆卸较为困难，出现上述问题后传统方法多难以现场解决，以更换新备件为主，但更换周期长且费用较高。当代针对单体液压支柱最新维修方法以高分子复合材料为主，其中应用最为成熟的是美嘉华技术体系。其具有优异的附着力和良好的抗压能力，不但能够满足上述工况下的生产使用要求，且操作工艺简单易行，既无热影响，涂层厚度又不受限制。同时涂层本身具有的优越的耐油耐腐蚀性能及自润滑功能，确保了修复后的耐磨性能，保证了企业的正常生产，避免了设备部件的损坏加剧。